一、多年共享單車發(fā)展培育出良好用戶習(xí)慣
隨著2012年以來(lái)智能手機(jī)不斷普及，居民移動(dòng)支付的習(xí)慣也隨之逐步養(yǎng)成，這都為共享單車的滲透和發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。我們相應(yīng)觀察了共享單車行業(yè)中第一梯隊(duì)的mobike和ofo，發(fā)現(xiàn)在2017年末到2018年初階段，摩拜單車App日均使用時(shí)長(zhǎng)增長(zhǎng)約2.3倍；ofo共享單車增長(zhǎng)約4.2倍；
共享單車這種車出行方式，正在成為越來(lái)越多人的出行習(xí)慣。
二、共享單車用戶行為
用戶出行行為：
1、高頻用戶出行場(chǎng)景更為多元化，但高低頻用戶出行場(chǎng)景均主要集中在地鐵站/公交站與家/商區(qū)之間的代步。
2、近七成用戶會(huì)配合其他公共交通工具協(xié)同使用共享單車。
3、單次騎行時(shí)長(zhǎng)主要在30分鐘以內(nèi)。
三、共享單車社會(huì)問(wèn)題突出
1、共享單車亂停亂放，多品牌扎堆影響市容。
2、共享單車停車區(qū)形同虛設(shè)。
3、共享單車推出市場(chǎng)后被亂扔亂放，無(wú)法管理。
4、掃碼使用，不便老年人群。
四、社會(huì)各界重視共享單車管理
五、公共自行車解決方案孕育而生
1、公共自行車系統(tǒng)解決方案通過(guò)智能鎖+傳感設(shè)備+智能站點(diǎn)的方式讓車輛在規(guī)定地點(diǎn)通借通還。
2、用戶可延續(xù)保留共享單車使用習(xí)慣，仍然可享受掃碼取車，關(guān)鎖還車的騎行便利。
3、無(wú)樁式智能站點(diǎn)設(shè)計(jì)，建設(shè)維護(hù)成本更低，更可通過(guò)智能手段有效培養(yǎng)用戶規(guī)范停放，讓管理更輕松，停放更整潔。
公共自行車解決方案為緩解共享單車亂象孕育而生。
六、共享單車實(shí)際場(chǎng)景案例
七、綠色騎行，低碳生活
